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M7SL

軽量化続き〜part 3〜


2月6日(土曜日)

終わりが見えだしてからなかなか終わらない1号機。

ライトカバーは塗装から返ってきて装着完了。

まだポリカのフロントガラス取り付けまでは行っていませんが、仮置して計測すると思っていた以上に軽くなりました。(最終的に978.5kg)

そのままコーナーウエイトを揃えようとしますが、なかなか左リアに荷が乗らない。

半日かけて頑張りましたが、自分が満足出来る物には至らず終了。

次回木曜日に引き続き頑張ろうと思います。

このHIDおすすめ。

東大阪にあるお店で、前1号機にも使用していますが、明るさと耐久性に文句なしです。

それから日が変わり翌日、岡山へ行ってきました。

走るのはGTRと86。

台数は多かったものの気温文句なしの状況。

今日はいけるかもと思いましたが、しっかり他の車にひっかかって終了涙

今シーズン100秒切りは難しくなってきました。

そしてこの日は前1号機のオーナーさんとピットロードMのデモカーである86を走らせました。

走行会仕様の86だそうで、初乗りでしたがお互い51秒台。

セントラルにターゲットを絞っている車両だそうですが、岡山でも十分楽しめます。

感想としては、ブレーキがいいとこんなにも安心して周回できるとは知りませんでした。

今までNAにほとんど乗ったことがない人間ですが、この車両の仕様での楽しみ方は大ありだと思います。

古いタイヤだったこともあり、さすがに連続周回するとタイヤはタレますがSタイヤで周回するほどのタイムロスはなく楽しく走るとはこういうことなんだなと感じさせられました。

と、めちゃくちゃ楽しい1日でしたが、GTRの結果がでないのにモヤモヤする日々がこれから続くのは辛い。

今シーズン諦めるか?もう1発頑張るか?考えどころです。

そして1号機のシェイクダウンはいつになるのか??

時間と体力がある限り残り頑張ります。


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